Paso de Iseran

Altitud 2764 m
Macizo de la Vanoise
Departamentos Savoie

Resumen

• Planifique su ascenso en bicicleta al Col de l'Iseran
• Suba en bicicleta al Col de l'Iseran desde Bourg-.Saint-Maurice o Val-d'Isère, por la cara norte
• Descripción de la subida del Col de l'Iseran en bicicleta desde Bourg-Saint-Maurice o Val-d'Isère, por la vertiente norte
• Subida del Col de l'Iseran en bicicleta desde Val-Cenis o Bonneval-sur-Arc, por la vertiente sur
• Descripción de la subida del Col de l'Iseran en bicicleta desde Val-Cenis o Bonneval-sur-Arc, por la vertiente sur
• Consejos para preparar la subida al Col de l'Iseran
• Condiciones meteorológicas para el Col de l'Iseran
• Equipamiento recomendado para el Col de l'Iseran
• Servicios en el Col de l'Iseran.
• Acceso al puerto del Iseran
• Témoignages
• FAQ

Desde la cima de sus 2764 m (aunque el cartel diga 2770 m), este col sur Route des Grandes Alpes® es el puerto de carretera más alto de los Alpes franceses. ¡No es raro cruzarlo entre dos paredes de nieve! Entre Bourg-Saint-Maurice y Val-d'Isère, en la Alta Tarentaise, y Val-Cenis y Bonneval-sur-Arc, en la Alta Maurienne, este puerto es un monumento al Tour de Francia y al ciclismo en general.

Punto de partida: Bourg-Saint-Maurice (815 m), o Val d'Isère (1850 m)
Distancia: 47,5 km desde Bourg-Saint-Maurice, o 16 km desde Val d'Isère
Altitud: 2764 m (2770 m indicado en la señal)
Subida: > 2000 m desde Bourg-Saint-Maurice, o 929 m desde Val d'Isère
Desnivel medio: 5,8% desde Val d'Isère, 4% desde Bourg-Saint-Maurice
Desnivel máximo: 8%
Calificación Tour de France®: fuera de categoría

Tiempo empleado en ascender (vuelta) el Col de l'Iseran por la cara norte

Desde Bourg-Saint-Maurice
A 11 km/h: 4 h 20
A 15 km/h: 3 h 10
A 19 km/h: 2 h 30

Desde Val d'IsèreA 7 km/h: 2 h 15
A 11 km/h: 1 h 25
A 15 km/h: > 1 h
A 19 km/h: > 50'

Mapa de la subida al Col de l'Iseran en bicicleta desde Bourg-Saint-Maurice y Val-d'Isère, por la cara norte

Desde Bourg-Saint-Maurice hasta Sainte-Foy Tarentaise, que es casi exactamente el primer cuarto de la ruta (unos 12 km), tienes dos opciones para evitar la D 902 y sus molestias. La ruta verde, que sigue tranquilamente el Isère.

De Sainte-Foy-Tarentaise a Tignes-les-Brévières -otro cuarto del itinerario total- no es tan divertido: es una subida más dura (varios tramos al 7/8%) y, entre paravalanchas y túneles, el tráfico requiere toda tu atención. Pero no se pierda las excepcionales vistas del Parque Nacional de la Vanoise y del impresionante Mont Pourri (3379 m).

Justo después de Tignes-les-Brévières, una breve parada para fotografiar el hercúleo fresco de la presa de Tignes, la presa hidroeléctrica más alta de Francia: 180 m por 300 m.

Ya está a 8 km de Val d'Isère y se dispone a atravesar una sucesión de túneles por una carretera que serpentea arriba y abajo por falsos llanos. A lo largo del Lac du Chevril, los túneles de Chevril (1320 m), Saut (145 m), Villaret du Nial (280 m) y Rossetti (280 m) se intercalan con magníficas vistas sobre el lago. Por último, en las gargantas de la Daille, los túneles de Franchet y de la Daille (750 m de extremo a extremo) conducen a la meta en Val d'Isère. Una etapa, o mejor una parada, es indispensable en esta estación legendaria.

Luego queda el trozo del rey: 16 km para algo menos de 950 m de desnivel. ¡Bastante accesible, pues! Aun así, escuchemos a nuestro amigo Joris Lesueur, incansable presentador de alpes4ever.com y brillante finisher de la Route des Grandes Alpes ®. "Oh, estarás pensando que la llegada no será demasiado dura con sólo un 6% de media... sí, sobre el papel, nada insalvable, con los tramos más empinados no superando el 8%... salvo que aquí, vamos a estar subiendo por encima de los 2000 m durante casi 13 km y más allá de esa altitud, para la mayoría de los mortales de a pie, al ser el aire más enrarecido, la respiración se hace más difícil y el esfuerzo a realizar mayor. "

Los primeros 5 km, entre Val d'Isère y Pont Saint Charles, pasando por Le Fornet, último lugar habitado del valle, son bastante tranquilos, a pesar de un "coñazo" a más del 7% en la aldea.

En Pont Saint Charles, se ha superado la marca simbólica de los 2000 m y la carretera describe una curva casi en horquilla. Luego vienen 4 km a alrededor del 6,5%, que te lleva más allá del restaurante de altura "Le Signal", a la llegada del teleférico de Fornet. A continuación, un "badén" de alrededor de un kilómetro con 500m al 3%, seguido de un corto descenso y una subida a menos del 6%.

Unas cuantas curvas y la carretera se adentra entre la Tête de l'Arolay y la Crête des Lessières. Luego sigue una amplia curva de 900 m al 8%, al final de la cual adopta una trayectoria que será casi recta hasta la cima.

Los 4 km siguientes son de pendiente moderada (6 a 6,5% de media) en el Vallon de l'Iseran. A partir de ese momento, se rueda a 2.500 metros de altitud, en un ambiente mineral, con el puerto a la vista.

Atención, lo más duro está por llegar, con dos kilómetros finales al 7,5%. Una vez cruzada la recta final al 8%, por fin podrás poner los pies debajo de la mesa en el restaurante Cascade. Disfrute de la vista de los glaciares de la Vanoise.

Inicio: Val-Cenis (1405 m), o Bonneval-sur-Arc (1794 m)
Distancia: 32 km desde Val-Cenis, o 13,5 km desde Bonneval-sur-Arc
Altitud: 2764 m (2770 m indicados en la señal)
Subida de altitud: 1461 m desde Val-Cenis, o 983 m desde Bonneval-sur-Arc
Desnivel medio: 4,5% desde Val-Cenis, 7,3% desde Bonneval-sur-Arc
Desnivel máximo: 9% con un corto tramo al 13%
Calificación Tour de France®: fuera de categoría

Temp para subir el Col de l'Iseran en bici desde Val-Cenis (Lanslebourg) o Bonneval-sur-Arc, por la cara sur

Desde Val-Cenis
A 11 km/h : 3 h 00
A 15 km/h : 2 h 10
A 19 km/h : 1 h 40

Desde Bonneval-sur-Arc
A 7 km/h : 2 h
A 11 km/h : 1 h 15
A 15 km/h : 55'
A 19 km/h : 43'

Mapa de la subida del Col de l'Iseran en bicicleta desde Val-Cenis y Bonneval-sur-Arc, por la cara sur

Hemos optado por describir la ascensión de la cara sur del Col de l'Iseran desde Lanslebourg-Mont-Cenis (municipio de Val Cenis), una distancia de 32km para algo menos de 1500m de D+.

Sin embargo, si vienes de Modane, más abajo en el valle, deja 23km extra en la carretera principal (D1006) y un poco de escalada extra, incluyendo una subida de 5,6km a Pont du Nant y una rampa de 1,5km al 7% después de Termignon. Para evitar la D1006, se puede optar por una ruta menos transitada a través de Aussois.

Los primeros 3 km entre Lanslebourg-Mont-Cenis y Lanslevillard son fáciles, no superando el 3%.

Después de Lanslevillard la cosa se complica durante unos kilómetros con la subida al Collet de la Madeleine (1746 m). Aunque no tiene nada que ver con el otro col del mismo nombre, este homónimo es bastante brutal, con pendientes del 8, 10 y 11% durante los dos primeros kilómetros. Los siguientes 2,5 km fluctúan entre el 5 y el 6,5%. Le sigue un descenso de 2,5 km hasta la meseta de Bessans, meca del esquí nórdico.

Desde allí hasta Bonneval-sur-Arc, un magnífico paisaje, erizado de picos de más de 3000 m, le acompaña durante 11 km de cortos falsos ascensos y descensos.

El ascenso al Col de l'Iseran propiamente dicho comienza desde los muros de piedra y tejados de lauze de Bonneval-sur-Arc (1787 m), catalogado como "el pueblo más bonito de Francia": 13,5 km con casi 1.000 m de desnivel y una pendiente media del 7,5%. Es más duro que la vertiente norte, sobre todo porque la mayor parte del esfuerzo se realiza por encima de los 2.000 m. Después de un comienzo tranquilo de un kilómetro, no tendrá mucha oportunidad de tomarse un respiro. De hecho, el ascenso final se divide en tres segmentos muy empinados (entre el 7 y el 10% de pendiente), afortunadamente intercalados con dos aterrizajes a menos del 5% de pendiente.

Aterrizaje 1: kilómetros 5 y 6 después de Bonneval-sur-Arc.
Aterrizaje 2: entre los Ponts de l'Oulietta y de la Neige (con un corto túnel entre ambos), 2 km antes de la cima.

Felizmente el paisaje, todo dentro del Parque Nacional de la Vanoise, te permitirá sufrir en belleza. Las vistas de los glaciares serán cada vez más bellas a medida que asciendas, en un ambiente cada vez más mineral.

¡Guarda energías para el final! Casi dos kilómetros al 9% de la media y otros 750 m al 7,5%.

"Si todas las personas que murieron en el Iseran unieran sus manos, formarían una cadena hasta Val-d'Isère. "No estoy seguro de que sea cierto, pero eso es lo que dicen en Bonneval-sur-Arc y dice mucho sobre las condiciones que te puedes encontrar en la ascensión al Col de l'Iseran.

Altitud, frío extremo e incluso una tormenta de nieve en pleno verano. Es imposible salir con la cabeza alta sin haber comprobado las condiciones meteorológicas y de la carretera. Prepárate y prepara tu equipo con cuidado. No olvides que estás en la alta montaña y en los Alpes del Norte.

Nuestro consejo:

• Si se resiste a cruzar el obstáculo solo, no dude en recurrir a los servicios de una agencia de viajes especializada, que se encargará de organizarlo todo por usted: el transporte del equipaje, la reserva del alojamiento, eventualmente el acompañamiento y el alquiler de la bicicleta... Descubre con qué especialista ir a la Route des Grandes Alpes®
• Prepara una ruta alternativa, en caso de que el Col de l'Iseran se vuelva intransitable debido a una tormenta. Si esto ocurre, vaya de Tarentaise a Maurienne (y viceversa) por le col de la Madeleine (1993 m): ¡un bonito premio de consolación!
• Por último, hay que elegir, preparar y mantener cuidadosamente la bicicleta y el equipo personal: descubre el equipo que necesitas para la Route des Grandes Alpes®

No es raro cruzar el Col de l'Iseran entre enormes ventisqueros.
Recuerda el Tour de Francia de 1996, cuando se canceló la etapa del Iseran debido a una tormenta de nieve. El Col de l'Iseran es generalmente transitable desde principios de junio hasta finales de octubre. Si vas a principios de temporada, asegúrate de que el puerto está abierto y las carreteras son transitables. Puede visitar savoie-route.fr (consulte "État des cols" en "Données cartographiques") o llamar a las oficinas de turismo de Val d'Isère o Haute-Maurienne Vanoise (Savoie).

Para conocer las condiciones meteorológicas en el Col de l'Iseran y sus carreteras de acceso, consulte el sitio web de meteoblue

Para saber cuándo salir en Route des Grandes Alpes ®

Mucho del esfuerzo se va a producir en altitud, lo que significa menos oxígeno y más fatiga, viento posible si no probable, temperaturas bajas a muy bajas.

Por lo tanto, necesitarás comer e hidratarte regularmente. Salga con todo lo necesario en las botellas de agua y en los bolsillos del maillot. En la cima del puerto, asegúrate de parar en el restaurante La Cascade. Allí podrá comer, refrescarse... o entrar en calor.

Prepárese para encontrar nieve, ¡aunque sea en forma de montones! Lleva ropa de abrigo y cortaviento, que de todas formas necesitarás en el descenso. Por último, ten cuidado con la iluminación, ya que tendrás que pasar por numerosos túneles y paravalanchas, especialmente en la vertiente norte, entre Bourg-Saint-Maurice y Val d'Isère.

Al pie del puerto existen todos los servicios necesarios. En el lado de Tarentaise, Bourg-Saint-Maurice es una pequeña ciudad, mientras que Val d'Isère es una importante estación internacional. En el lado de Maurienne, Val-Cenis y Bonneval-sur-Arc ofrecen casi todo lo que un ciclista necesita.

Estaciones de carga: oficina de turismo de Val d'Isère

Una parada "obligatoria", al menos para tomar un café o una tarta de arándanos, en el restaurante La Cascade, situado en lo alto del puerto y a los pies del glaciar Pissaillas.

SNCF y estaciones de autobuses

• Albertville
• Bourg-Saint-Maurice
• Modane
• Saint-Michel-de-Maurienne
  

Acceso por carretera

• N90 (73) de Albertville a Bourg-Saint-Maurice.
• D902 (73), desde Bourg-Saint-Maurice.
• A43, tramo de la autopista Maurienne (73), desde Grenoble, Chambéry o Albertville hasta Modane.
• D1006 (73), luego D902 (73) desde Modane.
  

¡Los que lo han hecho hablan mejor de ello!

L'Iseran por la altitud, sus paredes de nieve y su conservación (sobre todo la cara sur). Louan Gourdel

L'Iseran, la más alta y también la más larga: naturaleza en estado puro. Dominique

El puerto de Iseran por su belleza mineral y la vista en la cima. Cyrille Papon

El Iseran, el más alto y uno de los más bellos. Caroline Hiebel con Lucie y Thierry

Mi mejor recuerdo el lago Roselend porque es magnífico.... Caroline Hiebel con Lucie y Thierry

¿El mejor momento? Pasar por el Pont des Neiges en el descenso del Iseran. Benoit Moreau

Mejor recuerdo: descubrir la aldea de Monal y subir el Iseran. Thomas Triquet

Entonces diría que el Iseran con su altitud, su suntuoso descenso. ¡¡¡¡Pierre Ruelle

Pensar que había casi 35 grados en los puertos del Iseran y del Galibier, a casi 2700 m de altitud!!!!Joris Lesueur

En tres, pondría Cormet de Roselend e Iseran empatados, a pesar de las condiciones meteorológicas increíblemente complicadas que nos encontramos allí. Gérard Marion-Gallois

Iseran, que ya conocía, es realmente un lugar diferente. Atmósfera lunar, paisajes pedregosos, frío, viento, largo... pero una auténtica gozada cuando estás en la cima. Louis Mollard

El trayecto por carretera de Bourg a Val d'Isère fue largo y anodino, pero la subida sinuosa desde Val hasta el Col de l'Iseran ¡fue tan bonita y agradable! Cyril Pliquet

Grave durante mi travesía de los Alpes Sur-Norte en 2022, la vertiente sur del Iseran me hizo revivir el inolvidable Tour de 2019, el abandono de Thibaut Pinot, el ataque de Bernal, la defensa de Alaphilippe y la neutralización por granizo... ¡que nosotros mismos nos llevamos por delante en la bajada a Seez! Lionel Terrail (co-presentador de Route des Grandes Alpes ®)

¿Cuál es la altitud real del Col de l'Iseran?

No te dejes engañar por el cartel que pone 2770 m. El Col de l'Iseran culmina a 2764 m, lo que le basta para ser el puerto de carretera más alto de Francia. Sólo la carretera que lleva a la cima de la Bonette es más alta (2802 m), pero no es un puerto (el Col de la Bonette culmina a 2715 m).

¿Cuándo se inauguró la carretera del Col de l'Iseran?

La carretera del Col de l'Iseran, inaugurada en 1937 por Albert Lebrun, entonces Presidente de la República, es una de las joyas de la corona de la ruta de los Grandes Alpes. Su construcción, siguiendo las huellas de un antiguo camino de herradura, recuerda la historia de la conquista de los Alpes por carretera, motivada inicialmente por la necesidad de unir las fortificaciones alpinas, y más tarde por el turismo. De hecho, fue el Touring Club de France el que, desde finales del siglo XIX, se convirtió en el gran impulsor del desarrollo, mejora y señalización de las carreteras, así como de la comodidad de sus posadas. Aprenda más sobre la historia de la Route des Grandes Alpes ®.

¿Cuántas veces ha pasado el Tour de Francia por el Col de l'Iseran?

El Col de l'Iseran ha estado 8 veces en el programa del Tour de Francia. Sin embargo, ¡sólo se ha cruzado 7 veces! En julio de 1996, el pelotón lo cruzó en coche a causa de la nieve y el hielo. Recordemos también 2019 cuando, debido a una tormenta de rara violencia, la carrera se detuvo y se juzgó en la cima del Iseran, haciendo que el francés Julian Alaphilippe perdiera su maillot amarillo.

¿Cómo se llama la iglesia situada en la cima del Col de l'Iseran?

Se trata de la capilla de Notre Dame de Toute Prudence, construida en 1938 e inaugurada el 20 de agosto de 1939. Se construyó con piedra local y se recubrió de lauze. Un campanario de diez metros de altura domina la fachada principal. En esta capilla, obra del arquitecto Maurice Novarina, destaca la monumental estatua de mármol de la Virgen María.

¿Qué famosa película se rodó en 1979 en Val d'Isère, al pie del puerto de Isère?

"Les Bronzés font du ski". Fernand Bonnevie, un auténtico monitor de Val d'Isère, dio una famosa lección de esquí a Michel Blanc, alias Jean-Claude Dusse. ¡Todo el mundo recuerda la famosa frase: "le planté de bâton monsieur Dusse, le planté de bâton"!

Lugares para visitar cerca del paso de Iseran

Val d'Isère

Haute-Tarentaise Vanoise