Ellos-ellos cruzaron los Alpes y ellos-ellos cuentan la historia...
Me llamo Louis, tengo 29 años y desde pequeño me apasiona el ciclismo, sea cual sea la disciplina (carretera, BTT, pista)
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Empecé a montar en bicicleta a los 10 años con mi primera licencia FFC (Fédération Française de Cyclisme). Progresé de año en año hasta los 18/19 años, cuando alcancé el nivel nacional. Entonces decidí dejarlo, ya que el entrenamiento me parecía demasiado monótono e intenso...
¡7 años más tarde retomé el triatlón de larga distancia y disfruté mucho con el triple esfuerzo, sobre todo en el Ventouxman, el triatlón XL de l'Alpe d'Huez y el famoso Alpsman!
Llevo 2 años haciendo ciclismo de ultra distancia y creo que por fin he encontrado lo que realmente me gusta en el mundo del ciclismo.
¿Por qué este proyecto de ultradistancia?
El año pasado completé la Race Across France 1100km y disfruté especialmente rodando por los Alpes a pesar de la dificultad.
Este año no podía hacer la ruta larga de la Race Across France (2400 km), así que decidí salir de Thonon les bains para llegar a Hendaya a través de los Alpes y los Pirineos, haciendo también la transición en bicicleta (1750 km con 38000 m de ascenso en 9 días).
Realmente quería que mi ruta fuera desafiante, ¡y qué mejor manera de hacerlo que en la ruta de los Grandes Alpes! (y piernas jaja)
¿Cuál fue el itinerario del tramo alpino de su viaje?
Seguí la Route des Grandes Alpes® porque recorre prácticamente todas las carreteras más altas de los Alpes.
Salida de Thonon-les-bains hacia Les Gets, luego el Col de la Colombière, después el Col des Aravis, el Col des Saisies, el Cormet de Roselend, el Iseran, el doble Télégraphe/Galibier, el Izoard, el Col de Vars, la cime de la Bonette, el Col de saint Martin y el Col de Turini. De los 42 collados que crucé durante mi ultra, 16 estaban en los Alpes, y no es para menos porque algunos de ellos estaban por encima de los 2000m.
Sé que en este itinerario de la Route de France, no soy el único.
Sé que en este itinerario de la Route des Grandes Alpes®, puedes ir por Barcelonnette para hacer el Col de la Cayolle y otros puertos, pero yo tenía que cruzar el Col de la Bonette, la carretera más alta de Europa. Por eso elegí pasar por este maravilloso puerto :)
Es una ruta mítica tanto para los ciclistas como para los motoristas, así que me parecía importante hacerla.
Col de la Bonette.
¿Cómo organizó su logística?
Mis padres me llevaron a Thonon el día antes de la salida, me siguieron durante los 1.750 km y volvimos juntos 9 días después. Me siguieron porque quería hacer un documental sobre mi viaje, ¡e hicieron un trabajo de locos detrás de la cámara!
En cuanto a mí, llevaba una bolsa de manillar con mi tienda de campaña de 1 plaza (sin edredón ni sábana bajera), que utilizaba por supuesto para descansar, una pequeña bolsa en el cuadro para guardar mis papeles, dinero, máscara, cámara de aire, etc., y una bolsa de sillín donde guardaba mi ropa de abrigo y algunas cosas más (cables, barritas de cereales, etc.).
En cuanto a las luces, uso las Lezyne 1300XL, que son lo suficientemente potentes como para ver bien de noche y tienen una batería de larga duración.
No llevé mucha comida, parando regularmente en panaderías (¡el mejor amigo de un ciclista hambriento, jaja!). Principalmente comí quiches, pizzas y bollería.
¿Cuál es su trifecta de Cols?
Los 3 puertos que más me gustaron fueron el Iseran, Vars y Bonette
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El Iseran, que ya conocía, es realmente un lugar diferente. Ambiente lunar, paisajes pedregosos, frío, viento, largo... pero una auténtica gozada cuando llegas a la cima :)
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En el Col de Vars, sabes que estás cambiando de región. La vegetación no es la misma y se nota que te vas acercando al sur. Los últimos 3 km son magníficos, ¡con paisajes muy "verdes"!
Una mención especial para La Bonette: sólo con ver la señal de 2802 m en la cima tienes la sensación de que todos tus esfuerzos anteriores se han olvidado. Es un lugar tranquilo, con una vista impresionante de los picos alpinos.
Recuerdos y anécdotas...
Mejor recuerdo:
Tengo muchos buenos recuerdos pero hay uno que destaca claramente. ¡La puesta de sol en la cima del Col de la Bonette! ¡MAGNÍFICO! Además de tener una vista de 360° de todos los picos de los alrededores, tuvimos la suerte de ver muchas cabras montesas, muchas marmotas y un cielo rosa anaranjado sublime.
Anécdota:
A 1 km de la cima del Col de Vars, rompí la patilla de cambio de mi Trek..... Por suerte, mis padres estaban cerca para llevarme a una tienda de bicicletas de Embrun que tenía la patilla de cambio adecuada para mi bicicleta. Bajar a la tienda, cambiar el soporte y volver a subir al puerto nos llevó unas 2/3 horas por la tarde... Ay, estos son los peligros de los deportes "mecánicos", pero sin estos problemillas sería demasiado fácil, ¿no? jaja