Ellos-ellos cruzaron los Alpes y ellos-ellos cuentan la historia...
¿Quieres presentarte?
Me llamo Lionel, tengo 39 años. Soy director de una empresa del sector turístico y copresentador de la www.routedesgrandesalpes.com. Estoy casado y tengo 2 hijos.
¿Qué le motivó a embarcarse en un viaje itinerante en bicicleta por los Alpes?
Mi motivación inicial fue venir a hacer fotos de la ruta en coche para ilustrar la página web. Y luego, rápidamente surgió la idea de hacerlo en bicicleta para combinar el negocio con el placer y tener una verdadera experiencia itinerante por las montañas.
El video del bucle de Oisans
¿Qué ruta y por qué?
He completado un bucle entre Oisans y Maurienne en julio de 2021.
D1: Bourg d'Oisans - La Grave, vía L'Alpe d'Huez y el Col de Sarenne (52 km / +1780 m).
Día 2: La Grave - Saint-Jean-de-Maurienne por el Col du Galibier (73 km / +1330 m).
Día 3: Saint-Jean-de-Maurienne - Bourg d'Oisans por el Col du Mollard y elCol de la Croix de Fer (82 km / +1995 m).
Elegí esta ruta por motivos de transporte. Mi plan inicial era hacer una travesía parcial, pero la práctica ausencia de trenes en las líneas alpinas este verano me disuadió. Así que decidí hacer un bucle, ¡sin remordimientos!
¿Cómo se organizan las cosas (equipaje, comida, alojamiento, traslados)?
He llegado en coche hasta Bourg d'Oisans, mi punto de partida.
He dormido en alojamientos "accueil vélo" en La Grave y Saint-Jean-de-Maurienne.
Salí con una mochila "ligera": bolsa de manillar para el equipo fotográfico (Olympus EM10 + Panckake 20mm + iPhone con estabilizador OSMO 3), una bolsa de cuadro Zefal de 4L con kit de reparación y una bolsa de sillín Zefal de 17L con un 2º equipo de ciclismo, equipo de "noche", artículos de aseo y un cortavientos.
En cuanto a la comida, me llevé la opción de picnic o restaurante, así como barritas y frutos secos.
En cuanto a la equipación, mi S-Works Tarmac SL5 fue una gran compañera de viaje. Para la ocasión, invertí en un casete con un piñón de 30 para molar un poco más y compensar el peso del equipaje. También giré la potencia para tener una posición más alta y mayor comodidad. Por último, salí con calzos automáticos y zapatillas de bicicleta de montaña (SPD) para facilitar la marcha durante mis sesiones de rodaje.
¿Cuál es su trifecta de pases y por qué?
Alpe d'Huez: ¡Es simplemente mítico! Es duro, era mi primera vez y mi primera pasada por la ruta, frío, con 30 grados en Bourg d'Oisans. Las primeras curvas cerradas eran terribles, con tramos al 12-13%. El final en la estación fue un poco "paumático" pero finalmente encontramos el famoso Rond-Point y ¡levantamos los brazos como si hubiéramos ganado la etapa!
Galibier: ¡También es un mito! Conocía la cara norte pero nunca había subido la cara sur en bici, desde Le Lautaret. Salvo el último kilómetro, es bastante suave. La cima es un carrusel de ciclistas, motociclistas, automovilistas y autocaravanas que quieren inmortalizar su paso con un selfie delante del famoso cartel. ¡Tomarse el tiempo de observar este tiovivo completamente desorganizado es muy gratificante!
La Croix de Fer: Elegí una secuencia Mollard-Croix de Fer para toparme con miembros de mi familia que estaban haciendo su propio viaje en bicicleta en la dirección opuesta. El pie de Le Mollard es muy bonito entre la maleza, ¡con más de 45 curvas! En cuanto a La Croix de Fer, ¡es un puerto magnífico! Las rampas de Saint-Sorlin d'Arves son duras, pero ¡hasta arriba! El descenso orientado al sur es un magnífico tobbogán en un ambiente excepcional de alta montaña.
¿Cuál es tu mejor recuerdo?
Aunque el ambiente general durante los tres días fue estupendo, con la ventaja añadida de un tiempo estupendo, tengo debilidad por el paso del Col de Sarenne. El enlace con l'Alpe d'Huez al final del día fue duro, ¡pero qué panorámicas!
¿Una anécdota?
La primera noche me encontré con uno de los antiguos organizadores de la Ruta de los Grandes Alpes, Matthieu, que me había acogido como aprendiz hace más de 15 años. Se alojaba en el mismo hotel que yo. Fue una gran coincidencia en ese preciso momento.