A principios de julio, Loubna Freih y Nathalie Monnier se embarcarán en la Ruta de los Grandes Alpes con un objetivo claro: establecer una primera referencia femenina en dúo en una de las rutas más exigentes del mundo. Más allá del rendimiento, este reto se inscribe en una dinámica más amplia: contribuir al desarrollo del Ultra femenino. Para lograrlo, cada detalle cuenta. Hoy, ¡la elección de la bici!
"Con una bici pasa un poco como en el amor: o funciona enseguida, o no funciona nunca. "
La Pinarello Dogma F, una bicicleta diseñada para el rendimiento y el confort
A medida que el proyecto de Nathalie y Loubna sobre la Route des Grandes Alpes iba tomando forma, también surgió la cuestión de las bicicletas. Y es que, cuando se pretende cruzar los Alpes en modo rendimiento, la elección de la bicicleta se convierte en algo casi tan estratégico como el entrenamiento. He aquí la historia de un amor a primera vista, a la italiana...
¿Cómo has llegado a cambiar de moto?
Nathalie:
¡Creo que es un poco culpa mía! Trabajo desde hace mucho tiempo en un taller especializado en la confección a medida y que distribuye sobre todo marcas italianas. A lo largo de los años, he montado varios modelos: Bianchi, Officine Mattio, Basso... También han tenido siempre Pinarello. Es una marca que me parece magnífica, pero a menudo me han dicho que no es necesariamente la mejor opción para escalar.
Cuando salió su nuevo modelo (el Dogma F), empecé a mirarlo más de cerca. Se anunciaba como más ligera y con mayor capacidad de respuesta, así que pensé ¿por qué no probarla? También quería una bicicleta diferente a mi Basso, que es en gran medida una bicicleta de escalador.
Al principio, sin embargo, esta bicicleta no estaba pensada para la Route des Grandes Alpes...
Exactamente. Al principio, incluso le dije a Loubna que probablemente no cogería esta bici para la travesía. Pensaba que sería demasiado exigente para las largas subidas alpinas. Pero en cuanto la probé... todo cambió.
Loubna, ¿cómo acabaste con la misma moto?
Sucedió de forma muy espontánea. Voy al mismo taller que Nathalie y la bici acababa de llegar. Con nuestras tallas -Nathalie mide 1,61 m y yo 1,64 m, y pesamos entre 50 y 52 kilos- es más fácil encontrar la talla adecuada.
El momento fue perfecto: al día siguiente me iba a Lanzarote a un campo de entrenamiento de triatlón. Me dije a mí mismo: esta es la oportunidad perfecta para probarlo. Y entonces...
Y entonces...
Con una bici pasa un poco como con el amor: o funciona enseguida, o no funciona. No puedes hacer trampas. Y en este caso, funcionó a la primera.
El resultado: ahora las dos montamos Pinarello Dogma Fs, de la misma talla... ¡e intercambiables!
Nathalie y Loubna en plena preparación sobre su Pinarello Dogma F
¿Son bicicletas muy personalizadas?
Loubna:
Sí, por supuesto. Las monturas están listas y ya las estamos montando, pero aún quedan algunos ajustes por hacer. Por ejemplo, todavía tengo que cambiar el sillín para encontrar la posición perfecta.
Nathalie:
También hemos añadido varios componentes de gama alta: platos y bielas de carbono, rodamientos cerámicos y, sobre todo, ruedas Campagnolo optimizadas en un túnel de viento para ser más estables con el viento. Toda la bicicleta pesa unos 6,4 kilos, lo que sigue siendo muy ligero para un modelo tan aerodinámico.
Después, ¡hay que saber cuándo parar! El problema de montar con Nathalie y su marido Fabien es que les encanta buscar ganancias marginales: la parte más ligera, el detalle técnico... ¡Puedes caer muy rápidamente en un agujero presupuestario sin fondo!
Por último, ¿qué buscas en una bicicleta para un reto como éste?
Nathalie:
No basta con el rendimiento. En una travesía tan larga, lo que realmente cuenta es la eficacia global. Buscamos una bicicleta que no nos exija más energía de la que nos da.
Loubna, ¿has probado alguna vez esta bicicleta en condiciones difíciles?
Sí, en Lanzarote. Durante diez días, piloté con un viento muy fuerte, a veces realmente violento. Fue una prueba a escala real. Y ahora puedo decir que estoy preparado para las condiciones ventosas.
¿En conclusión?
En pendientes muy pronunciadas, quizás no sea la bicicleta más radical para escalar, como algunos modelos ultraligeros. Pero recupera muy bien y es extremadamente cómoda. Y para una aventura como la nuestra, es exactamente lo que necesitas.